Maandblik

Het kabinet overweegt een goedkoop ov-ticket voor treinreizen buiten de spits, vergelijkbaar met het Duitse Deutschlandticket.

In Duitsland is het Deutschlandticket geïntroduceerd, waarmee gebruikers onbeperkt met het openbaar vervoer kunnen reizen voor een vast bedrag per maand. Dit abonnement, dat begon als een tijdelijk 9-euro-ticket, kost nu 63 euro per maand en heeft geleid tot een jaarlijkse CO2-besparing van 2,5 miljoen ton, vooral ten gunste van lagere inkomens. Het Nederlandse kabinet overweegt een vergelijkbaar ticket voor 49 euro, maar alleen voor treinreizen buiten de spits. De financiering van het Duitse ticket staat onder druk, en bij stijgende prijzen kan het aantal gebruikers en de bijbehorende voordelen afnemen. Ongeveer 20% van de Duitsers boven de 16 jaar heeft het abonnement, met grote regionale verschillen. Het ticket heeft ook bijgedragen aan een vermindering van autogebruik. De Duitse regering en deelstaten dragen jaarlijks 3 miljard euro bij aan het ticket, maar de kwaliteit van het openbaar vervoer zou afnemen door gemiste inkomsten. Het artikel vermeldt niet of er al concrete stappen zijn gezet voor de invoering van het Nederlandse ticket.