Maandblik

Door hoge brandstofprijzen overweegt Duitsland accijnsverlaging en een snelheidslimiet op de Autobahn.

De hoge brandstofprijzen in Duitsland leiden tot overwegingen van de regering om accijnzen te verlagen en andere maatregelen te nemen. Het Internationaal Energieagentschap stelt voor om een maximumsnelheid op de Autobahn in te voeren, aangezien Duitsland geen snelheidslimiet kent op de meeste snelwegen. Het debat hierover is politiek gekleurd, met steun van links en tegenstand van rechts, maar steeds meer Duitsers lijken voorstander van een limiet. Onderzoek toont aan dat een maximumsnelheid de CO2-uitstoot kan verminderen en het aantal verkeersdoden kan verlagen. De Duitse regering blijft voorlopig weg van een snelheidslimiet, met de argumentatie dat dit weinig impact heeft op de brandstofprijs. Automobilisten passen hun rijgedrag al aan door langzamer te rijden. Een maximumsnelheid kan ook geluidsoverlast verminderen en is volgens sommige experts noodzakelijk om klimaatdoelen te behalen. Het artikel vermeldt niet of er al concrete stappen zijn gezet richting de invoering van een snelheidslimiet.